Analizzare la causa del rumore prodotto dalla pressa per balle metalliche

Le presse per metalli sono utilizzate principalmente nelle acciaierie per fondere i metalli non ferrosi. È inevitabile che si verifichi una certa quantità di rumore durante il funzionamento, ma se si verifica un rumore anomalo, potrebbe trattarsi di un problema con l'apparecchiatura stessa e quanto segue fornirà un'analisi:
Dopo che la pressa per balle di metallo ha funzionato per un certo periodo, i componenti interni della pompa idraulica saranno inevitabilmente usurati e anche alcune parti cooperanti causeranno usura, tensione, ecc., che potrebbero causare perdite nella pompa idraulica. Quando la pompa idraulica emette olio ad alta pressione e a basso flusso, si verificherà la pulsazione del flusso, che costituirà lo scuotimento del flusso di uscita e della pressione della pompa idraulica, causando quindi un forte rumore. In questo caso, l'angolo di deflessione del meccanismo variabile del sistema pilota può essere opportunamente aumentato, la perdita nella pompa idraulica può essere ridotta e i componenti sottoposti a grave usura e sollecitazione possono essere placcati con spazzole o sostituiti.
Quando è in uso la piastra della valvola della pompa idraulica della pressa per balle di metallo, a causa dell'usura superficiale o della deposizione di fanghi nella parte aperta del serbatoio di scarico, il serbatoio di scarico verrà accorciato e la posizione di scarico verrà modificata, con conseguente olio intrappolato e con conseguente rumore. Pertanto, durante il processo di installazione, la grande scanalatura di scarico della piastra della valvola deve essere installata nella camera ad alta pressione della pompa e la pressa per blocchi metallici e la sua direzione ad angolo acuto devono essere relative alla rotazione del blocco cilindri.
Un altro punto è che c'è un problema con la valvola di sicurezza della pressa per balle di metallo, che inizia con il funzionamento instabile della valvola pilota, cioè il rumore causato dall'oscillazione dell'aria causata dall'oscillazione ad alta frequenza della pressione nel camera anteriore della valvola pilota. Ciò è dovuto principalmente al fatto che potrebbe esserci aria miscelata nell'olio, che forma una sacca d'aria nella camera anteriore della valvola pilota, e l'aria deve essere scaricata in tempo per impedire l'ingresso di aria esterna fin dall'inizio. La valvola a spillo non può essere aperta spesso durante l'uso per evitare un flusso pilota instabile e sbalzi di pressione, con conseguente grave usura.